معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد در نشست خبری به مناسبت هفته حمل و نقل با بیان این مطلب گفت: با اجرای طرحهای ترافیکی، ایمن‌سازی معابر، کنترل هوشمند تقاطع‌ها، توانسته‌ایم در پنج سال گذشته از سال‌85 تا سال‌90 شاهد کاهش تلفات در مشهد باشیم.
وی با اشاره به افزایش تعداد خودروها و همچنین افزایش سفرهای درون‌شهری، افزود: در سال‌85، 420 کشته در حوادث رانندگی شهری داشتیم که این آمار به 360 نفر کاهش یافته است.
وی جمعیت ثابت مشهد را 3‌میلیون و جمعیت شناور را 25‌میلیون نفر در سال دانست و افزود: تعداد خودروها در مشهد یک‌میلیون و600هزار دستگاه است که یک‌میلیون فقط شماره مشهد است و روزانه 8/5میلیون سفر در مشهد انجام می‌شود.
وی تأکید کرد: 140 دوربین نظارتی و 80 دوربین کنترل سرعت رفتار رانندگان خاطی را 24ساعته کنترل می‌کنند.
خنداندل درباره میانگین سرعت اتوبوسها در مشهد نیز گفت: میانگین سرعت شبکه اتوبوسرانی نیز به طور متوسط در خطوط عادی 18‌کیلومتر و در خطوط ویژه 21‌کیلومتر است که امیدواریم با توسعه خطوط ویژه و همچنین BRT این متوسط سرعت را افزایش دهیم.
وی با بیان اینکه طراحی فاز دو خط یک BRT مشهد در سال‌جاری انجام خواهد شد، تصریح کرد: اگر شرایط مهیا باشد در سال‌جاری طراحی و عملیات اجرایی فاز دو این پروژه که از این میدان تا انتهای طبرسی ادامه دارد، آغاز خواهد شد.
وی درخصوص خدمات انجام شده در گسترش فرهنگ دوچرخه‌سواری در مشهد گفت: تا پایان سال‌جاری با مشارکت بخش خصوصی و حمایت مالی شهرداری مشهد در 150‌نقطه از شهر ایستگاه‌های ارایه دوچرخه فعال خواهند شد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد در بخش دیگری از سخنان خود به اداره جایگاه‌های سی.ان.جی اشاره کرد و گفت: شهرداری برای مدیریت و دسترسی بهتر شهروندان، 20‌زمین در نقاط مختلف برای احداث جایگاه‌های سی.ان.جی در اختیار بخشهای مختلف قرار داده است.
ساخت پارکینگهای جدید
امامی، رئیس سازمان ترافیک شهرداری مشهد نیز در این نشست در پاسخ به خبرنگار ما با اشاره به کمبود پارکینگ در مشهد و بهره‌برداری از پارکینگ آسمان در میدان 17‌شهریور، گفت: عملیات اجرایی پارکینگ امام رضا با گنجایش دو هزار خودرو در محدوده بیمارستان امام رضا در هفته گذشته به زمین زده شد.
وی افزود: پارکینگ مجد نیز با گنجایش هزار و500 خودرو در حال اجراست و ساخت پارکینگهای پنجراه و خیابان جنت نیز بزودی شروع خواهد شد.
شهروندان خاطی جریمه می‌شوند
خجسته، مدیرعامل اتوبوسرانی مشهد نیز در گفت‌وگو با خبرنگار ما درباره عدم استفاده برخی از شهروندان از «من‌کارت» و نپرداختن هزینه خدمات این سازمان، گفت: پرداختن بهای خدمات جبران بخشی از هزینه‌های خدمات است و نپرداختن آن ظلم به قشری است که با سرمایه‌گذاری در بخش حمل و نقل عمومی در شهرها، به‌دنبال جبران هزینه‌های خود و افزایش درآمد هستند.
وی اضافه کرد: بخش خصوصی یک‌هزار اتوبوس در مشهد راه‌اندازی کرده و نیازمند پرداخت هزینه خدمات خود است.
خجسته با اشاره به اینکه با تأمین‌اجتماعی گفت‌وگوهایی برای به‌کارگیری افرادی که از بیمه بیکاری استفاده می‌کنند، در اتوبوسها انجام شده است، افزود: این افراد به عنوان ناظر در اتوبوس به‌کار گرفته می‌شوند تا جلوی افراد خاطی گرفته شود.
وی افزود: شرکت اتوبوسرانی می‌تواند افرادی را که بهای خدمات را پرداخت نمی‌کنند، جریمه کند و هم آنان را پیاده نماید.